Faults cumuni è metudi di mantenimentu di Flying Saw

1.U trolley sega volante ùn pò esse firmatu quandu si torna à a so pusizioni uriginale, pruvucannu a cremagliera di ingranaggi à disengage, chì hè u dannu circuit aperta o short-circuit di u switch induction in-situ.

2. U carru di sega ùn torna micca dopu chì a sega di pipa hè rotta è a sega di tavulinu hè causata da i danni in cortu circuitu di l'interruttore d'induzione in situ o da i danni à longu andà di l'interruttore guidatu da a corrosione di l'acqua è i danni d'insulazione. è tandu u signale di errore mandatu à u microcomputer hè causatu da fuga.

3. A segatrice taglia a pipa continuamente è torna à a sega da tavola, chì hè u dannu di cortu circuitu di l'interruttore d'induzione di sega in pusizioni.

4. Se u carru di sega ùn hè micca tagliatu finu à a fine, a sega di tavola hè un circuitu apertu dannighjatu o a pusizione di u cambiamentu ùn hè micca adattatu.

5. U carru di sega ùn torna micca dopu chì a sega di pipa hè rotta è a sega di a tavola hè rotta, è u dente hè persu per via di u danni di u circuitu apertu, a linea corta o a pusizione inappropriata di a sega di a tavola in-pusizione di u sensor switch.

6. A serra ùn hè micca alzata, u camionu di serra hè tornatu, a lama di serra hè colpita, è u signale di liberazione di pinza hà interferenza.Utilizendu un oscilloscopiu, pudete vede chì u segnu di liberazione di pinza hà impulsi d'interferenza.Avete da verificà s'ellu hè u condensatore di relé o u diodu di assorbimentu chì normalmente opera in l'armadiu di relè o s'ellu ci hè vicinu.Relè senza assorbimentu (focu nantu à a verificazione di i relè di sega a goccia è di e valvole solenoidi).

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Tempu di post: 25-May-2022